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在西班牙语中Huayra是“风神”的意思，当帕加尼从身边高速掠过，强大的轰鸣声如滚雷般刺激你的感官，还没回过神来，它已经消失在一缕轻烟中。Huayra绝对是一款功能强大的超级跑车，地球上最快的敞篷车之一。

作为帕加尼系列Zonda的下一代版本，Huayra具备了更强大的动力、更大的扭矩、更奢华的内饰，当然，还有更贵的价格。风神采用了昂贵而轻质的碳钛底盘框架，由碳纤维编织和钛丝结合在一起，它带来了更大的刚度和强度和更轻的车身重量。

通常一辆敞篷车会比一辆双门车更加重，这是由于敞篷车需要额外的加强横梁和收缩式顶篷的结构增加带来的，但是因为碳钛织法的采用甚至收缩式顶篷也采用了碳纤维材料，Huayra敞篷的净重仅为1280公斤，比硬顶的Huayra的净重1350公斤还要轻。由于重量更轻，因此重新设计了整体的悬架结构，后部车身是全新的。

按照惯例，我们会认为任何跑车的敞篷版都是从硬顶版改制而来，但这一次，确实不是这样的规律，Huayra 比Huayra Coupe更强壮，更轻，更强大。这使其成为有史以来功能最强大的Pagani。 凭借753马力的扭矩和738lb ft的扭矩，其功率重量比与迈凯伦P1相似。 这意味着它令人难以置信的高速。它可以在3.1秒内完成百公里加速，最高时速为337公里/小时

虽然Huayra的百公里加速和最高时速绝不是超跑里的巅峰数值，但是Huayra却可以在95-240公里/小时范围内的行驶控制能力对于一个超跑车手来说是相当轻松的，配合以为Huayra定制的双涡轮V12发动机吸入空气的嘶嘶声和排气管的轰鸣，对于车手绝对热血澎湃，这样的油门声音让会让车手着迷的。

不止是来自底盘各种卓越技术为Huayra提供了超强的控制能力，Huayra甚至配备了四个可以在高速过弯时自动弹出的空气襟翼，利用来自飞机的空气动力学技术，使它成为超跑中的弯道王。

对于一辆敞篷车来说，内饰就必须里外与车的气质一致，整体内部的设计显得复古奢华，空间不大，但是对于超跑来说，对车手来说更需要一种在高速行驶时带来的包裹感，桶形座椅相当舒服，车内没有任何塑料，一切都是钛、皮革和碳纤维材料，每一个开关和旋钮都是军用级调节开关的坚固和明显反馈，帕加尼对细节的关注不仅仅是痴迷于材料。

当你熟悉车内的一切开关和旋钮的功能后，旋钮的喀嗒声、刻度盘提供的照明和行驶模式（舒适模式、运动模式、竞赛模式）都会对车手有很强的代入感，对，准备干大事了。

哪怕是全世界只有几百辆huayras,帕加尼车上的触控屏也要比日产、本田这些巨头的品质要好，高保真音响效果也很棒 。

对于帕加尼这样的车，能够拥有它的人很少，但是这些都是人类物质文明巅峰的产物，不需要惊叹于它的昂贵，而应该赞叹人类把自己对大自然的认知转化后，完全物化并创造出来了一些这样的地面飞行 器，这是人类的杰作。