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2600万帕加尼,留在中国3年,如今现身海外挂英国车牌

2023-05-06 06:10:56 1261

摘要:它在中国所有帕加尼里面不一定是最贵的那台,但一定是最出名的那台。有两个比较显著的身边标签:全球唯一,为王室定制。帕加尼当初给卡塔尔王室造了一台Zonda F Roadster,可惜这台车撞了,运到车厂修复后改了配色,还重新命名为Zonda ...

它在中国所有帕加尼里面不一定是最贵的那台,但一定是最出名的那台。有两个比较显著的身边标签:全球唯一,为王室定制。帕加尼当初给卡塔尔王室造了一台Zonda F Roadster,可惜这台车撞了,运到车厂修复后改了配色,还重新命名为Zonda UNO。或许是车子撞过的原因,原车主后来订购了一台风神,随后将这台车"抛弃"了。

限量神车不会缺少接盘者,这台车第二任车主来自中国福建。2012年的时候,价值2600万的帕加尼UNO首次出现在中国街头。在出厂的时候,车主还让厂家在车尾部处贴上了"Ting Tiger"标识,这个标识翻译过来就是"挺虎"。买下这台车也让车主在车圈名声大振。很多车迷还给车主起了一个外号:挺王子。

刚买回来的曝光度还是挺高的,尤其是2012年和2013年,在福建,上海,重庆都曾出现过。2013年出现在上海阿斯顿马丁的维修车间内,它不是来修车的,它只是停在了车主公司车间。多数的时间这台车都停留在上海,难得出去帮朋友"站台"。独特的绿宝石涂装,搭载与Zonda F一样的V12引擎,马力高达700匹马力。

2013年出现在重庆,活动方安排了保安为其站岗。由于帕加尼的车身材质都是全碳纤维,一套的价格在85万人民币左右,所以为了安全,只能远距离观看。自从重庆展出后就很少见到这台车公开露面了,再次见到已经是在国外了。

12年,13年,14年都有这台车的踪迹,2015年开始就已经找不到了。留在中国3年一直没有挂牌,如今现身伦敦挂上了英国车牌。帕加尼怎么就去英国了呢?有一种解释是这台车在厂家和相关部门报备过,以展车形式进入国内,可以在国内开,但有时间限制,时间到了就得运走,比如某些来国内参展的车,报备后可以展览可以上路。

不同的是这些报备的车都有时间限制,有的可能是一年,有的是3年,时间到了就得运回意大利。2018年6月,它出现在了伦敦某酒店门口,已经挂上了英国的车牌。这说明车子在运回意大利后,车主把它卖掉了。可能有人会说,是不是另外一台呢?不可能,这款车只有一台。

第三任车主买回去只做了两个改变,首先是把尾灯上蓝白红的意大利元素拿掉了,还有就是尾部左边的"Ting Tiger"标识拿掉了。右边的Zonda UNO还在,其它任何地方都没有改动。

夏季到了,伦敦街头又将迎来中东来避暑的超跑,出现在伦敦街头的UNO一定是最耀眼的。至于是谁买了它,有可能是第一任车主回购了,也有人说是香港的某位富豪。

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