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国内的帕加尼总数不会超过5台，眼前这台是帕加尼ZONDA R，在国内仅此一辆，它最近又出来活动了。特别的是，这台车是全球唯一能挂车牌的，也就意味着它能合法的上大街。有人会说，买帕加尼不能上车牌吗？因为这是赛道版的，厂家没有给它设计转向灯，没有倒档，根据交规是上不了车牌的。

这台车在国内能上到车牌是一件神奇的事，据说是原厂加装了倒挡，虽说能上路，但这样车多数时候都是停在车库，要么是在酒店门口停着展示，一年开不了几次。上一次现身还是今年的6月份，在广东的某个汽车维修店内保养。

厂家都没有想到车主能挂上车牌，所以车身上在出厂的时候就没有预留挂车牌的位置，后期是车主在车身上进行打孔的。

虽说最终挂的是广东河源的车牌，但车主却是来自深圳，车也长期放在深圳的大酒店门口，据说是自己家的酒店，就当宣传展示的工具了。

不开的时候就停放在自己的车库中，可以看到，车库中还有ONE77，兰博基尼，宾利等豪车。

前两天，车主把它开出来溜大街了，最后居然把油用光了，喊了三个人给推车。ZONDA R用的是CLK-GTR赛车上6.0L V12自然吸气引擎，大街上随便轰油门都能把周围汽车的警报器震响。

帕加尼ZONDA R的离地间隙比布加迪还要低，还不能调节，稍微高一点的减速带都能把它保险杠个蹭下来，所以每次开出来都可以说是提心吊胆。它在2009年的官方售价是146万欧元(含税)，随便蹭一下，碳纤维的材质可不便宜。