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燃油车最后的尊严!6.0L V12加持,帕加尼:电动爹给我滚一边去!

2023-05-06 06:19:36 231

摘要:提及超级跑车,相信大家从以前玩的“QQ抢车位”就有所了解,毕竟帕加尼作为最高价格车型之一,售价高达1299万元,其售价也基本对应现实售价。由于帕加尼作为全球专做超级跑车的制造商,所以旗下推出的车型极少,目前只有两款车型,分别为上述提到的“Z...

提及超级跑车,相信大家从以前玩的“QQ抢车位”就有所了解,毕竟帕加尼作为最高价格车型之一,售价高达1299万元,其售价也基本对应现实售价。

由于帕加尼作为全球专做超级跑车的制造商,所以旗下推出的车型极少,目前只有两款车型,分别为上述提到的“Zonda(风之子)”与“Huayra(风神)”,直至近日,官方才带来第三款车型“Utopia(乌托邦)”。

因为帕加尼首款车型Zonda是于1999年亮相,至2011年停产后同年又再推出帕加尼Huayra,意味着该车已到产品末期,所以未来品牌车型将由Utopia“继任”。

根据最新发布官图来看,帕加尼Utopia基本延续家族后置机舱、前置驾驶舱的设计,并保留经典“花生”灯造型,虽然变化不大,但风格上已有明显不同。

据了解,新车是基于C10概念车所打造的量产版车型,与Huayra最大不同在前进气口以及轮顶设计,更像是结合了Zonda和Huayra的设计,方正之余保留了曲线。

车身侧面,其曲线后翼子板上的导风槽,采用更偏平的设计,与Zonda相似,但明显更简洁。

尾部造型,则以纵置尾灯和家族经典扩散器造型呈现,但该设计更像是致敬Zonda车型。

此外,官方还表示该车其实已经进行六年时间的不断调整,才确定了当前的设计。

内饰方面,帕加尼Utopia依旧延续家族简单而复古的设计,以大量皮革搭配金属呈现,并且整个中控台都是使用铝制材料打造。

除仪表加入显示屏外,整车均延续机械感,尤其中部换挡设计基本可以看出下部连接的设计。

动力方面,该车继续搭载由梅赛德斯-AMG提供的6.0升V12双涡轮增压发动机,但最大功率调至864马力,峰值扭矩1100牛·米,匹配7速手自一体变速箱或7速手动变速箱,但该车总质量只有1280公斤。

底盘方面,新车将采用锻造铝制双叉臂和电子控制减振器组成的悬架,配备布雷博碳陶瓷刹车盘,前部为六活塞卡钳,后轮为四活塞卡钳。

由于该车作为超级跑车的定位,即便高达217万欧元(约合人民币1526万元),先期限量发售的99台已经售罄,所以谈不上什么竞品。

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从品牌历史来看,帕加尼Utopia的出现更多是作为一款品牌产品的传承,所以作为全新车型,整车设计上用上全新理念来打造,但为了创造乌托邦,帕加尼咨询了所有客户,得到的答案只是“简单、轻便和驾驶乐趣”三大理念。

至于为何新车命名“乌托邦”,或许在帕加尼看来,如今全球市场都在大肆进行电气化的转型下,帕加尼还是可以继续找到机械时代下的纯粹。据闻,该车依旧能够满足加利福尼亚严格的排放法规。

网友1:这个车的设计是真古,而不是复古~

网友2:顶级座驾的意义远超车的范畴,体现的是其它价值...

网友3:有点生物体融合的意味,光冈大蛇既视感...

网友4:感觉好多线条都像为了设计而设计的!

网友5:始终没有Huayra那么惊艳,感觉有些许江郎才尽了。

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