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在父辈的身体力行，保驾护航之下，无论是宗庆后的女儿宗馥莉，刘永好的女儿刘畅，还是王健林的儿子王思聪，张力的儿子张量，他们在家族企业的传承和展开上，可谓是五花八门，小有成效。他们的人生终点虽然高于其他同龄人，但是肩负着更大的责任和更大的压力。在前段时间的上海国际进口博览会上，张近东之子张康阳首次接受中文媒体采访，90后"少当家"正式登场。

要不是欧洲豪门俱乐部国际米兰，或许张康阳还没有这么快走入群众视界。张康阳1991年12月21日出生在江苏南京，是苏宁世界公司副总裁，世界米兰足球沙龙董事，他还有一个身份就是苏宁董事长张近东的儿子。15岁的时候去宾夕法尼亚州莫西斯堡学院读书，在校期间拿过不少奖项。在苏宁收购国际米兰之后，张康阳出任俱乐部第21任主席，他还是国米历史上最年轻的主席。

张康阳来到俱乐部之后，在这里扎根了下来，他在米兰布雷拉区买了房子，最主要的因素是离国米总部非常近。每天的生活也非常简单，基本都奔波在国米总部和球场之间。如果足球是一门生意，那超跑对他来说就是爱好了，他玩过赛车，并且在26岁的时候就已经开上帕加尼了。眼前的帕加尼风神Benny Caiola全球产了20台，海外售价是235万欧，其中有一台就是他的。

偶尔也会开着和帕加尼去参加一些聚会，每次露面，这台车就成为了焦点。由于是定制版的车，张康阳在选择这台车的配色时非常用心，也大有讲究。首先来看尾翼上的一行英文字（nerazzurri），也就是内拉祖里的意思，这其实是意大利语，也是国际米兰球迷的称谓。在意大利文中，nera的意思是黑色，azzurri的意思是蓝色，合起来就是黑蓝，在意大利就是黑蓝军团国际米兰的称呼。

除了尾翼上的英文字母，尾鳍上还有国际米兰圆形的新队徽标，所以说这台车是为少当家量身打造的。车身颜色是蓝黑色的碳纤维材质，内饰座椅用了蓝色。鸥翼门是帕加尼最典型标识了，嚣张的设计看一眼就难以忘记。在这款车上，帕加尼采用了轻量化，车子加满油，并且坐上两个成年人后，车总重1700公斤。

帕加尼BC的空气动力学也是做到了极限，尾部增加了新的扰流板，尾部扩散器的尺寸比普通版的风神更大。能这么做也是要付出代价的，车盖内部的行李箱被取消了，座椅的高度调节按钮没有了，车内的扬声器也没有了。还有，车上的变速箱和电子差速器也减重了。

帕加尼Huayra BC所用的动力系统还是来自AMG，V12引擎，马力789匹，百公里加速2.8秒。每一台定制版的帕加尼都有自己专属的名字，这台车叫帕加尼Nerazzurra。这台车也是张康阳最常开的一台，经常会出现在国米的总部。26岁就开上帕加尼的可是很少的。